Inleiding tot de carburateur

Carburateur wordt ook wel "carburateur" genoemd. Het is een onderdeel in de motor dat ervoor zorgt dat brandstof en lucht een brandbaar mengsel vormen. Eenvoudige carburateur bestaat voornamelijk uit vlotterkamer, meetgat, mondstuk, keel, gasklep (algemeen bekend als gaspedaal), enz. Het deel boven de keel wordt de inlaatkamer genoemd en het deel onder de keel wordt de mengkamer genoemd.
De lucht komt via het luchtfilter het bovenste deel van de keel binnen en vormt een luchtstroom met hoge-snelheid bij de keel, waardoor een onderdrukgebied ontstaat; de benzine in de vlotterkamer wordt uit het mondstuk gespoten via het meetgat onder het drukverschil tussen de vlotterkamer en de keel, en wordt verneveld door de hoge- luchtstroom om een ​​mengsel te vormen. Het proces van het vormen van een brandbaar mengsel begint in de carburateur. Tijdens het inlaat- en compressieproces blijven de oliedruppels verdampen en vermengen ze zich met de lucht tot het einde van de compressieslag en het begin van de ontsteking; maar de vernevelingsgraad van benzine aan de hals van de carburateur speelt een sleutelrol bij het vormen van een uniform en goed brandbaar mengsel. Met de verandering van de bedrijfsomstandigheden van de motor moet de carburateur de concentratie en hoeveelheid van het brandbare mengsel dienovereenkomstig veranderen.
De carburateur is uitgerust met compensatie-inrichtingen voor stationair draaien, starten, verrijken, accelereren, enz. De typen carburateurs zijn onderverdeeld in drie typen, afhankelijk van de luchtstroommodus: opwaartse luchtstroom, neerwaartse luchtstroom en parallelle zuigkracht; afhankelijk van het aantal kelen zijn ze onderverdeeld in drie typen: enkele keel, dubbele keel en drievoudige keel; afhankelijk van het aantal mengkamers zijn ze verdeeld in een enkele kamer en een dubbele kamer.